De International B250 werd gebouwd in de fabriek van Bradford, Engeland. Dit was de vroegere fabriek van de Jowett auto's en bestelwagens, waarin ook de Bristol rupsvoertuigen werden gebouwd. De middelgrote B250 was standaard uitgerust met een motor van 30 pk (22 kW). Hij werd geïntroduceerd op de Royal Smithfield show in 1955, en bleef in productie tot 1961. Een bijzonder detail van deze tractor is dat het een van de eerste tractoren was met schijfremmen en een diff lock. Een groot aantal van deze tractoren hebben het overleefd, hoewel het geclaimde vroegste exemplaar wordt betwist bestaan er nog verschillende B250 tractoren met een serienummer onder sn 500.
Net als de B250 werde de International B275 gebouwd door International Harvester in Idle, Bradford, Engeland. De B275 werd van 1959 tot 1961 ingevoerd in de Verenigde Staten. In de VS stond de tractor bekend als de McCormick International B-275. Een unieke eigenschap aan deze trekker is de 8-versnellingsbak met twee versnellingen en een sperdifferentieel, in die tijd normaal niet leverbaar op Amerikaanse trekkers. De B275 werd ook onder licentie gebouwd door IH's joint venture in India, Mahindra Tractors. In het VK hadden ze McCormick op de badges, maar over het algemeen worden ze aangeduid als de International B275. Het modelnummer van de B275 wordt vaak afgebroken in de ronde plaat op de zijkanten van de motorkap.
Bij Histoparts vindt u een ruime collectie International B250 en B275 onderdelen. Voor onder andere elektrische onderdelen, remmen, koppelings delen en meer bent u bij ons aan het juiste adres. Vanuit ons eigen magazijn kunnen wij u rechtstreeks verschillende International B250 en B275 onderdelen en toebehoren uit voorraad leveren. Voor al uw nieuwe International onderdelen bent u bij ons aan het juiste adres.
Kunt u uw International B250 en B275 onderdeel niet vinden? Neem gerust contact met ons! Wellicht kunnen we u toch (op weg) helpen?